【动态】大临铁路吹响复工“集结号”

3月21日，大临铺架工区云县施工现场上机器轰隆，大临铺架工区云县段正式开始架梁，吹响了大临铺架工区复工“集结号。”

架梁现场

为了确保大临铺架工区按时开工架梁，大临铺架工区结合上级公司和当地政府要求，精心统筹安排，积极推进工区复工复产工作。坚持对每名进场工人的籍贯、居住地进行排查，建立返岗人员登记核查制度，一日两次体温测量、安排隔离宿舍，进行14天的隔离观察，身体状况正常后才组织人员进场工作。自2月15日复工进场以来，在领导班子的正确领导下，克服了疫情期间人员进场难、工期任务重等多重困难，快速优质地完成了架桥机运输、组装、调试等任务，经过一系列为有序筹备，于3月21日开始2020年首次铺架工作。

架梁现场

大临线位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至临沧市临翔区，线路全长202.095公里，正线新建桥梁69座共计20.637公里，新建隧道35座共计155.692公里，正线桥隧总长176.329公里，桥隧比87.25%。大临线北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划的临沧至清水河铁路连接清水河一类口岸，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路。本项目是滇中和滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。

截止目前，工区已按计划完成2019年330孔架梁施工，剩余322孔。（作者：罗睿晨）